迈凯伦的一级方程式车队通过招募红牛资深首席工程官罗伯·马歇尔 (Rob Marshall) 对其技术部门进行了重大扩充。 马歇尔因其在开发红牛创新质量阻尼器系统方面的作用而闻名，该系统为他们在 2005 年和 2006 年的车队冠军做出了贡献，他将于 2024 年 1 月出任迈凯伦的技术总监。

马歇尔曾在 2010 年至 2013 年夺冠期间担任红牛总设计师，后来转任首席工程官，在红牛动力总成项目中发挥了关键作用。 通过 Nextbet 极具吸引力的赔率提升您的 F1 观看体验。

迈凯轮车队负责人安德里亚·斯特拉 (Andrea Stella) 对获得马歇尔的服务表示高兴，并强调了他在红牛车队任职期间获得的广泛专业知识和经验。 斯特拉认为马歇尔的任命是朝着迈凯轮重返胜利之路的目标迈出的重要一步。

在斯特拉的领导下，迈凯伦对其领导结构进行了彻底审查，最终任命印第安纳波利斯 500 强赛冠军吉尔·德·费兰为非执行顾问，并罢免了技术总监詹姆斯·基。 作为重组管理团队的一部分，迈凯轮还成功聘请了法拉利的车辆概念主管大卫桑切斯。

斯特拉强调了车队争夺冠军的雄心，并承认有必要扭转最近赛道竞争力下降的趋势。 迈凯伦的方法非常全面，侧重于通过人员和专业知识以及旨在升级技术和基础设施的正在进行的项目来加强团队。

尼尔·霍尔迪被任命为工程和设计副技术总监，完成了迈凯伦的高级技术改造。 与马歇尔一起工作，霍尔迪将在塑造团队的未来方面发挥关键作用。

红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳对马歇尔在为车队效力17年期间所做的贡献表示感谢。 霍纳承认马歇尔在设计汽车方面的杰出工作，并在 2010 年至 2013 年间赢得了四次双冠王。他还强调了马歇尔自 2016 年担任首席工程官以来参与了整个企业的各种项目。红牛感谢马歇尔的巨大贡献 并祝愿他在迈凯轮的新角色中取得成功。 只需在 Nextbet 即可获取 F1 的所有最新消息。